项目概况：深圳地铁5号线工程（黄贝岭站后至大剧院段）地处罗湖区，全线沿深南东路由东向西敷设，起自5号线一期工程黄贝岭站站后，终至大剧院站，线路全长2.88km；共设3座车站，分别为东门路站、建设路站、大剧院站。由于该项目临近既有建构筑物多，地层情况起伏多变，施工场地狭小，交通与管线情况复杂，被称为“深圳有史以来最难、要求最高的地铁项目”。

BIM应用概况：前海数科通过运用BIM技术，创建╳了全线三维地质模型、地理测绘模型、地下管线及建筑物模型，精细准确地呈现地质水文地貌、工程实况、地下状况，在管线改迁中更正了31处不合理之处，在碰撞检查中纠正了119处，优化了交通疏解方案。通过BIM模型图纸全审、施工工艺模拟，缩短工期135天，节约了大量资金。通过BIM建设管理平台、BIM+智慧工地平台等数字平台，对质量与＠安全、进度与成本等项目问题进行及时有效管控保障。

项目创ξ　新点：

除此之外，前海数科创新结合BIM与其他新一代信息技术，开展了一系列创新应用：

（1）“BIM+AR”可视化：在真实环境中以1:1比例查看BIM模型，辅助施工人员快速了解现场管线情况，实现现场协调迁改方案、协同管线冲突，消除施工风险。

（2）“BIM+GIS”主要风险源管理：基于地质模型、倾♂斜摄影模型，依据进度计划，展开BIM盾构掘进推『演，动态跟踪全线下穿桥梁及过街通道等施工主要风险源，实现形象化风险分析。

（3）“BIM+监测点位”可视化：全线紧邻深圳地铁既有2号线，施工风险大， 通过基于BIM技术的监测系统可视化研究，实现了隧道风险源的合理管控，保障隧道安全，促进高效施工。

项目荣誉：荣获第三届“智建杯”智慧建造创新大卐奖赛钻石奖。